Накнадни преглед провођења препорука из Извјештаја ревизије учинка „Управљање јавним набавкама у Републици Српској" показује да је Влада Републике Српске предузимала одређене активности које се односе на јавне набавке и које су резултирале дјелимичним провођењем препорука, али није предузимала значајније системске мјере на успостављању претпоставки за успјешно управљање јавним набавкама. Предузетим мјерама и активностима од стране појединих институција - уговорних органа које су биле обухваћене накнадним прегледом, препоруке из Извјештаја ревизије учинка су дјелимично проведене.
Постоји потреба да се интензивирају активности Владе Републике Српске и уговорних органа ради потпуног провођења препорука и додатног унапрјеђења јавних набавки у Републици Српској.

Накнадни преглед провођења препорука из Извјештаја ревизије учинка ''Управљање водоводним системима'' показује да су надлежне институције за управљање водоводним системима и водоводна предузећа, свако у складу са својим надлежностима за одређени сегмент управљања водоводним системима, углавном донијеле акционе планове и на основу њих предузимале мјере и активности на побољшању управљања водоводним системима. На основу информација о активностима и показатеља о оствареним резултатима, ревизија се увјерила да су, од укупно пет датих препорука, четири дјелимично проведене и једна препорука није проведена.
Ефикасно окончање преосталог дијела активности на провођењу препорука би могле бити реализоване координисаним дјеловањем надлежних институција и водоводних предузећа у циљу побољшања управљања водоводним системима.

Управљање жељезничко-друмским прелазима није организовано и проведено на ефикасан начин. Мрежа жељезничко-друмских прелаза значајно је гушћа од оне дефинисане прописима и захтјевима за несметано и безбједно одвијање саобраћаја. Управљачи жељезничке и путне инфраструктуре не предузимају потребне активности у циљу успостављања оптималне мреже жељезничко-друмских прелаза, у складу са законским одредбама и захтјевима за безбједно одвијање саобраћаја.
Показатељи о стању на жељезничко-друмским прелазима показују да су прелази мјеста са високим безбједносним ризиком за учеснике у саобраћају. Између управљача жељезничке и друмске инфраструктуре, као и између управљача саобраћајне инфраструктуре, министарства и других владиних институција није успостављена ефективна координација.